「18分鐘補(bǔ)能80%」「-35℃至65℃仍可正常工作」「比競品輕110公斤」……這些令人驚嘆的數(shù)據(jù)，來自於12月3日發(fā)布的全系列新能源商用車動力電池。
眾所周知，濰柴很早就開始布局新能源動力電池產(chǎn)業(yè)，但一直沒有發(fā)布過相關(guān)產(chǎn)品，在濰柴2025年全球合作夥伴大會上，濰柴一口氣發(fā)布多款性能優(yōu)異的動力電池新品，且覆蓋商用車全系列，可謂不鳴則已，一鳴驚人。
首次發(fā)布動力電池產(chǎn)品 覆蓋商用車全領(lǐng)域
新能源純電商用車作為綠色物流的重要組成部分，正逐步成為推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵力量。新能源純電商用車不僅能夠有效降低運(yùn)輸過程中的碳排放，減輕對環(huán)境的壓力，還能通過其高效、節(jié)能的特性，為物流行業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。因此，全場景系列車型向新能源的過渡，是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
總喜歡給人驚喜的濰柴，在12月3日舉行的2025年全球合作夥伴大會上依然沒有讓人失望。與傳統(tǒng)動力新產(chǎn)品的發(fā)布相比，濰柴今年的動力電池新品發(fā)布更受矚目，這也是濰柴首次發(fā)布全系列商用車動力電池產(chǎn)品。
濰柴當(dāng)天發(fā)布的最新電池產(chǎn)品，涵蓋新能源重卡領(lǐng)域、新能源輕卡領(lǐng)域，彰顯了其多棲發(fā)展的全新布局。如今電池驅(qū)動著各類車輛縱橫馳騁，濰柴全新出發(fā)，矢志用一系列具備劃時(shí)代意義的產(chǎn)品，重新定義汽車的動力內(nèi)核。
極限快充、極寒保障 長途運(yùn)輸?shù)挠埠丝萍贾?/strong>
據(jù)了解，今年1-10月份整個(gè)重卡行業(yè)純電滲透率已達(dá)到12%，純電牽引產(chǎn)品需求比較強(qiáng)烈?；洞耸袌霰尘?，濰柴本次重點(diǎn)發(fā)布的重卡全系列動力電池單包100kWh，該產(chǎn)品可通過多包並聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電量拓展，涵蓋200-600kWh電量。
該標(biāo)準(zhǔn)包主打輕量化，以400kWh電池系統(tǒng)為例，可比同類產(chǎn)品輕110kg以上。這一輕量化優(yōu)勢絕非簡單的數(shù)字體現(xiàn)，它對於重卡而言意義重大。在長途運(yùn)輸中，每減輕一公斤重量，都意味著車輛能夠增加相應(yīng)的載貨量，從而提升運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。
重卡的運(yùn)營環(huán)境往往複雜多變，低溫環(huán)境是一大考驗(yàn)。濰柴新能源重卡動力電池在低溫性能方面表現(xiàn)卓越，可支持-20℃低溫充電，並具備1.3C快充能力。充電速度明顯高於同級產(chǎn)品，讓車輛在短暫的停車休息時(shí)間內(nèi)迅速補(bǔ)充電量，大幅縮短了充電等待時(shí)間，使重卡的運(yùn)營周轉(zhuǎn)效率得到極大提升。
值得一提的是，這款電池採用全新設(shè)計(jì)電池管理設(shè)備硬件和軟件，將SOC控制到5%以內(nèi)的精度，400kWh電池的續(xù)航里程可與市場上420kWh或者423kWh產(chǎn)品相當(dāng)。
此外，這款電池包採用高強(qiáng)度材料以及先進(jìn)的封裝工藝，可靠性優(yōu)異，振動測試高於國標(biāo)四倍標(biāo)準(zhǔn)考核，即便面對長時(shí)間高強(qiáng)度的運(yùn)輸振動、顛簸以及複雜路況的衝擊，依然能保證電池的完整性和性能穩(wěn)定。
「18分鐘補(bǔ)能80%」 4500次系統(tǒng)循環(huán)壽命
針對輕卡純電載貨車這一城市物流的關(guān)鍵角色，濰柴推出輕卡全系列動力電池，單包電量為140kWh，以其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，成為城市配送領(lǐng)域的綠色高效動力解決方案。
對於城市物流車輛來說，續(xù)航里程是至關(guān)重要的考量因素。這款輕卡電池在電量上已到達(dá)行業(yè)頂尖水平，能夠?yàn)檐囕v提供充足的電能儲備，輕鬆滿足城市內(nèi)不同場景下的配送需求。
該款產(chǎn)品支持2C快充，電量從20%充到80%僅需18分鐘左右。城市物流高強(qiáng)度、高頻次的運(yùn)營環(huán)境下，車輛能夠利用短暫的停車間隙迅速補(bǔ)充能量，快速投入下一輪配送工作，極大地提升了車輛的使用效率和運(yùn)營效益。與此同時(shí)，該款電池採用長循環(huán)電芯，是兼具「4500次循環(huán)+2C快充」的產(chǎn)品。這不僅降低了用戶的長期使用成本，也體現(xiàn)了濰柴在電池品質(zhì)把控上的高標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，濰柴商用車動力電池產(chǎn)品全系採用刀片電池的技術(shù)，因此每款產(chǎn)品在輕量化方面都極具優(yōu)勢，這款140kWh產(chǎn)品，比競品大概輕30kg左右。
針對低溫環(huán)境下的使用，這款產(chǎn)品同樣支持-20℃低溫充電，並進(jìn)行熱管理優(yōu)化，可以達(dá)到1℃/min，也是目前量產(chǎn)電池裏面升溫速率最高的。這一技術(shù)可保障電池在極端天氣下依然能夠降低能耗，提升載貨能力，保障城市物流全年無間斷運(yùn)營，進(jìn)一步凸顯了濰柴輕卡電池在不同環(huán)境下的適用性和穩(wěn)定性。
全方位布局 濰柴將繼續(xù)創(chuàng)造行業(yè)神話
根據(jù)預(yù)測，2025年依舊充滿不確定性，市場依舊艱難。但艱難時(shí)期的逆向生長，都是因?yàn)榉N下了從不服輸?shù)姆N子！
濰柴對於其新能源動力產(chǎn)品有著清晰且宏大的市場發(fā)展規(guī)劃。在國內(nèi)，濰柴將進(jìn)一步加強(qiáng)與各大主流商用車製造商以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深度合作。針對不同地區(qū)的物流特點(diǎn)、工況環(huán)境以及用戶使用習(xí)慣等因素，打造專屬的重卡、輕卡動力電池解決方案。
未來，濰柴將重點(diǎn)打好快充、壽命以及輕量化三個(gè)方面的差異化，力爭把新能源做到和發(fā)動機(jī)一樣的行業(yè)第一。
業(yè)內(nèi)人士分析，濰柴在充電電池技術(shù)領(lǐng)域的深度布局和戰(zhàn)略革新，將對整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。一方面，濰柴動力的技術(shù)突破將加速新能源汽車技術(shù)的普及和成熟，推動新能源汽車市場的快速發(fā)展。另一方面，濰柴動力的戰(zhàn)略決策也將引領(lǐng)整個(gè)新能源商用車產(chǎn)業(yè)向更加高效、智能、可持續(xù)的方向發(fā)展。而濰柴動力的技術(shù)革新也將推動整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級和變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮和發(fā)展注入新的活力和動力。
種種跡象表明，濰柴已經(jīng)練好內(nèi)功，並將大舉進(jìn)軍新能源電池市場。從大馬力柴油機(jī)到燃?xì)鈩恿?.0時(shí)代，再到如今新能源電池領(lǐng)域全面飛躍，濰柴創(chuàng)造的神話，還在繼續(xù)。（記者 侯寶之）
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