港鐵表示，正對東鐵線最後三個車站進行閘門安裝工程，包括旺角東、羅湖及大學(xué)站。大學(xué)站及羅湖站首套提示乘客留意列車與月臺之間空隙的額外措施，已隨相關(guān)的自動月臺閘門完成安裝，同步投入服務(wù)。
港鐵指，該三個車站因地理位置關(guān)係，部分月臺的個別位置弧度相對較大，藉安裝自動月臺閘門時，同步在三個車站共93個位置增設(shè)額外措施，加強提醒乘客在這些位置上落車時須留意空隙，包括月臺邊緣加裝設(shè)有LED燈帶鋼板，當(dāng)列車到達、車門及閘門開啟前，LED 燈帶會亮起；閘門內(nèi)外貼上「小心空隙」提示貼紙；閘門向車廂方向的視線及地腳綫位置，增貼「黃黑間條」標(biāo)示；及加闊原有安裝在月臺邊緣的黃色膠條，收窄月臺空隙。
港鐵說，東鐵線月臺及所有設(shè)施和裝置皆符合安全原則。港鐵會一直探討以各種方法及加強宣傳，提醒乘客留意列車與月臺之間的空隙。
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