新界北立法會議員劉國勳今日（26日）隨立法會鐵路事宜小組委員會視察港鐵東鐵線古洞站項目建築地盤，聽取港鐵代表匯報項目最新進展。
東鐵線古洞站去年動工後，預(yù)計2027年投入服務(wù)，需時約4年。北環(huán)線古洞站預(yù)計明年動工，整條北環(huán)線目標2034年竣工和投入服務(wù)，歷時9年。劉國勳認為需時太長，參考東鐵線古洞站施工年期，北環(huán)線如明年動工，應(yīng)可2030年提供服務(wù)為目標，施工年期不應(yīng)比工程繁複之東鐵線古洞站4年多、洪水橋6年，甚至高鐵的8年更長。
劉國勳透露，已即場向北部都會區(qū)鐵路專員魏漢華反映意見，點出北環(huán)線鐵路工程時間表與新田科技城、河套發(fā)展並不相稱，更落後於首批居民入伙時間，必須加快工程，落實基建先行。新田科技城和河套是北部都會區(qū)關(guān)鍵地帶，鐵路應(yīng)全力配合發(fā)展，盡早落實，包括提前於明年拍板和動工，主線及支線應(yīng)同步進行，將新田站、古洞站及支線等策略性分階段進行，先做到將新田科技城一帶與古洞站串連。專員承諾會認真跟進。
此外，劉國勳倡議政府應(yīng)透過精簡程序，讓鐵路項目工期加快，包括檢視部分程序可否同步進行，加快政府內(nèi)部行政程序和用創(chuàng)新制度及方法，如支線可在內(nèi)地那邊由北往南建設(shè)，探討與內(nèi)地合作等。
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