11月7日，南方電網(wǎng)深圳供電局旗艦超充站——蓮花山超充站正式開放運(yùn)營。這也是全國首個(gè)「光儲(chǔ)超充+車網(wǎng)互動(dòng)+虛擬電廠+電力魔方+電鴻」多元綜合示範(fàn)站。27個(gè)具備車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）功能的充電樁，可同時(shí)滿足46輛車充放電，使之成為大灣區(qū)最大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)示範(fàn)站。
據(jù)悉，深圳供電局積極探索前沿技術(shù)、匹配深圳快節(jié)奏生活方式，超前設(shè)置了單樁最大充放電功率達(dá)600千瓦的超充樁，放電速度較普通樁提升10-20倍，為全國最快；充電速度最快可達(dá)每分鐘10度電，比普通超充站提升25%以上。按滿功率持續(xù)放電1小時(shí)算，該站點(diǎn)削峰規(guī)?？蛇_(dá)4320千瓦時(shí)，相當(dāng)於542戶家庭一天的用電需求。
「黑科技」不止於此。作為南方電網(wǎng)電力鴻蒙物聯(lián)操作系統(tǒng)在充電設(shè)施應(yīng)用的示範(fàn)點(diǎn)，該站5臺(tái)120千瓦快充樁均搭載了電鴻系統(tǒng)。「新能源汽車充電等技術(shù)更新迭代非?？欤瑫r(shí)保有量快速增長，未來如果電網(wǎng)要進(jìn)一步提高對(duì)不同類型車、樁的管理效率和質(zhì)量，三者之間就需要『說同一種語言』，電鴻就是這樣一套國產(chǎn)自主可控的通用系統(tǒng)，使電力設(shè)備間可即插即用、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通?！股钲诟Ｌ锕╇娋指呒?jí)客戶經(jīng)理張佳森說。
數(shù)據(jù)顯示，深圳新能源汽車保有量已達(dá)116.2萬輛，佔(zhàn)機(jī)動(dòng)車總保有量超1/4。近年來，國家有關(guān)部門、深圳市政府相繼出臺(tái)政策，鼓勵(lì)加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)能源互動(dòng)，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)、車網(wǎng)互動(dòng)、光儲(chǔ)充換一體化等試點(diǎn)建設(shè)，推動(dòng)各方以綠色低碳的方式有效挖掘電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)潛力，助力提升城市能源安全韌性。
據(jù)了解，蓮花山超充站試運(yùn)行一個(gè)月來，日均服務(wù)近600車次，日均充電量超2萬度，較去年同期增長142%。光儲(chǔ)充一體化示範(fàn)項(xiàng)目是新能源汽車與可再生能源產(chǎn)業(yè)深度融合的切入點(diǎn)，深圳供電局將繼續(xù)推進(jìn)該類項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營，推動(dòng)開展規(guī)?；嚲W(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用，以新模式新業(yè)態(tài)，助力加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，為深圳打造全球能源先鋒城市貢獻(xiàn)力量。（深圳特區(qū)報(bào)記者 方勝 通訊員 胡美施）
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