10月31日，一臺最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構(gòu)機在長沙下線，將應(yīng)用於目前世界最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道施工。這是我國迄今自主研製的最大直徑盾構(gòu)機，標誌著國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)化取得新突破。
這臺盾構(gòu)機取名為「江海號」，由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯(lián)合打造，整機長約145米，總重量約5000噸。記者在現(xiàn)場了解到，「江海號」是以海太長江隧道工程跨越長江、毗鄰大海兩個意向融合命名，其刀盤塗裝有向前進擊的蔚藍色巨浪，寓意著盾構(gòu)機將聚力潛行、通達江海。
海太長江隧道位於江蘇省長江入?？趨^(qū)域，北起南通海門區(qū)，南至蘇州太倉市。工程線路全長39.07公里，過江隧道長11.185公里，其中盾構(gòu)隧道段長9315米，沿線需穿越複雜地質(zhì)帶，具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、複雜工況等特點。（何雯）
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