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劉國(guó)勳與路政署會(huì)面 冀優(yōu)化北都公路規(guī)劃

劉國(guó)勳與路政署會(huì)面 冀優(yōu)化北都公路規(guī)劃

責(zé)任編輯:鄭嬋娟 2024-08-12 15:16:15原創(chuàng) 來(lái)源:香港商報(bào)網(wǎng)

北都公路貫通北部都會(huì)區(qū)內(nèi)各發(fā)展重心,為新發(fā)展區(qū)建立良好運(yùn)輸建設(shè)基礎(chǔ)。政府計(jì)劃向立法會(huì)申請(qǐng)超過(guò)11億元撥款進(jìn)行勘查研究工作,包括3.3億聘請(qǐng)顧問(wèn)費(fèi)用,預(yù)計(jì)需時(shí)38個(gè)月完成。民建聯(lián)發(fā)展事務(wù)發(fā)言人﹑立法會(huì)議員劉國(guó)勳與新界北團(tuán)隊(duì)今日(12日)與路政署署長(zhǎng)邱國(guó)鼎等官員會(huì)面,就完善走線、規(guī)劃流程及減低成本等方案反映意見(jiàn)。劉國(guó)勳形容路政署有誠(chéng)意及積極跟進(jìn),承諾會(huì)考慮降低造價(jià)及加快上馬。

劉國(guó)勳與新界北團(tuán)隊(duì)有一系列具體倡議,一是完善走線,東接沙頭角 ,西連洪水橋。團(tuán)隊(duì)指,按北都公路目前規(guī)劃全長(zhǎng)約23公里,由西至東分別為天水圍段、新田段、古洞段,及新界北新市鎮(zhèn)段。劉國(guó)勳指出,北部都會(huì)區(qū)分四大區(qū)域,涵蓋洪水橋/廈村至沙頭角,但目前走線設(shè)計(jì),東西面都未達(dá)發(fā)展區(qū)核心,建議延伸公路,東面接駁沙頭角口岸,西面連接洪水橋。路政署在會(huì)上接納建議,會(huì)研究把公路走線延伸至洪水橋。

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民建聯(lián)立法會(huì)議員劉國(guó)勳發(fā)言。 蔡啟文攝

劉國(guó)勳認(rèn)為,目前走線以天水圍為起點(diǎn),未覆蓋北部都會(huì)區(qū)的核心區(qū)域,期望西面伸延至洪水橋商業(yè)核心區(qū),將來(lái)「三鐵匯聚」的交通樞紐及港深西部公路。劉國(guó)勳歡迎路政署接納建議,同時(shí)期望路政署考慮東面延伸至沙頭角口岸,因?yàn)槟壳爸辽愁^角公路交匯處,及至沙頭角口岸仍然有一段路,而將來(lái)沙頭角口岸亦會(huì)重建,規(guī)模比現(xiàn)時(shí)大,建議走線可擴(kuò)濶現(xiàn)有沙頭角公路或邊界巡邏路延伸至沙頭角口岸。

二是彈性規(guī)劃流程,分階段動(dòng)工加快進(jìn)度 。政府按目前計(jì)劃北都公路的勘查研究需時(shí)38個(gè)月,據(jù)路政署在會(huì)上解釋?zhuān)?8個(gè)月除包括約6個(gè)月審議走線和設(shè)計(jì)方案,同時(shí)亦包括既定土地發(fā)展程序,即15個(gè)月進(jìn)行環(huán)評(píng)及11個(gè)月進(jìn)行法定刊憲程序及處理公眾意見(jiàn),另外6個(gè)月完成餘下初步設(shè)計(jì)及技術(shù)評(píng)估。

劉國(guó)勳建議,不同路段可按迫切需要及實(shí)際情況分階段上馬,前期工作亦可同步進(jìn)行,例如擬定需徵用的土地範(fàn)圍﹑對(duì)交通影響及地下公用設(shè)施的評(píng)估及舉辦公眾參與活動(dòng)等。他亦建議採(cǎi)用「設(shè)計(jì)及建造」模式,設(shè)計(jì)和建造合約招標(biāo),早一入進(jìn)入下一階段的工作,令在原先38個(gè)月的研究勘測(cè)期內(nèi)就可讓承建商進(jìn)場(chǎng)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)及建造,簡(jiǎn)化程序,並且按需要分階段先進(jìn)行較中心的新田段、古洞段,如採(cǎi)納建議,預(yù)計(jì)2030年前部分路段如新田段及古洞段可加快落成,令市民早日受惠。

三是優(yōu)化設(shè)計(jì)及勘探,減低工程成本。團(tuán)隊(duì)表示,政府計(jì)劃向立法會(huì)申請(qǐng)超過(guò)11億元撥款進(jìn)行勘查研究工作,當(dāng)中工地勘測(cè)費(fèi)用佔(zhàn)逾一半,約6.5億元。劉國(guó)勳建議考慮不同方面降低相關(guān)開(kāi)支,如減少隧道路段或考慮其他採(cǎi)購(gòu)方法等,目標(biāo)比現(xiàn)時(shí)成本降低兩至三成。由於最初政府在委員會(huì)提出北都公路研究時(shí),未能充滿掌握大部分土地用途,令北都公路主要用隧道方案作估算,需穿山過(guò)洞,涉及大量斜坡等,故要700多個(gè)勘探點(diǎn)?,F(xiàn)北都新田科技城等規(guī)劃大綱圖已獲通過(guò),土地用途分布更清晰,路政署可掌握更多資訊,可減少隧道路段,從而減少勘探點(diǎn),不單能降低研究及勘探成本,對(duì)日後工程造價(jià)亦可調(diào)低。(記者林駿強(qiáng))

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