香港機(jī)場(chǎng)引入智能安檢系統(tǒng)，7月2日起將在南、北離境大堂會(huì)合計(jì)安裝4條新通道試行，並會(huì)分階段安裝50條新安檢通道，以及32部人體全身掃描器，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)完成，投入資金超過(guò)8億元。引入新系統(tǒng)後，香港機(jī)場(chǎng)將會(huì)成為全球首個(gè)全面採(cǎi)用智能安檢系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)。
機(jī)管局機(jī)場(chǎng)運(yùn)行執(zhí)行總監(jiān)姚兆聰表示，分階段引入的智能安檢系統(tǒng)，將會(huì)採(cǎi)用電腦斷層X(jué)光機(jī)，能呈現(xiàn)三維影像，以不同角度分析行李內(nèi)結(jié)構(gòu)，因此乘客毋須預(yù)先取出液體、電子物品等，掃描行李時(shí)間亦會(huì)由15秒縮減至10秒，從而加快安檢速度。至於每條行李通道容量可以由過(guò)往每小時(shí)處理240人次，增加至360人次，同時(shí)容許3名旅客擺放行李，令整體平均處理流量提升近兩成。
此外，過(guò)往若乘客未能通過(guò)金屬探測(cè)拱門(mén)，需由機(jī)場(chǎng)保安人手進(jìn)一步檢查，未來(lái)則會(huì)轉(zhuǎn)為透過(guò)人體全身掃描器去自動(dòng)檢查。而行李托盤(pán)亦會(huì)由人手回收改為自動(dòng)回收。
機(jī)場(chǎng)保安有限公司行政總裁張德強(qiáng)說(shuō)，引入新技術(shù)後，整體需要耗用的人手會(huì)減少，預(yù)計(jì)非繁忙時(shí)段耗用人手可以減少四分之一，但繁忙時(shí)段亦可能保持原狀，強(qiáng)調(diào)會(huì)再作彈性安排。
圖源：中通社
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