日前，珠海構(gòu)建「六橫十縱」交通新格局的重要組成部分——黑白面將軍山隧道宣告全面完工，具備開(kāi)通條件，為珠海與橫琴粵澳深度合作區(qū)的交通互聯(lián)互通提供了有力支撐。
據(jù)介紹，黑白面將軍山隧道其建設(shè)過(guò)程充滿了挑戰(zhàn)與突破。該隧道工程由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)總承包，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院勘察設(shè)計(jì)，中鐵十八局施工，隧道雙線總長(zhǎng)7380米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向6車(chē)道，最大開(kāi)挖斷面達(dá)258平方米，工程技術(shù)難度及安全風(fēng)險(xiǎn)國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。
在各參建單位的共同努力下，隧道工程經(jīng)過(guò)精心組織和周密施工，克服了種種技術(shù)難題，順利完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。
隨著工程全面完工，黑白面將軍山隧道已具備開(kāi)通條件。這一新通道的開(kāi)通，將珠海保稅區(qū)與香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)直接相連，大大縮短了兩地之間的距離，有效緩解了交通壓力，提升了區(qū)域交通效率。
作為連接珠海與橫琴粵澳深度合作區(qū)的第三通道的一部分，黑白面將軍山隧道將與大橫琴山隧道、橫琴隧道等共同構(gòu)建一條從橫琴粵澳深度合作區(qū)直達(dá)珠海大道，與香海高速相連的縱向主幹道，將橫琴島與香海高速、珠海大道等形成有機(jī)互聯(lián)，打造珠海市「六橫十縱」幹線路網(wǎng)的「一縱」主幹路網(wǎng)，為粵港澳大灣區(qū)打造世界級(jí)城市群提供有力支撐。（南方+記者 林郁鴻 通訊員 楊浩東）
頂圖：黑白面將軍山隧道已具備通車(chē)條件。
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