4月16日上午11時，在深圳南山海事局海巡艇的護航下，亞洲最大水下駁船「海洋石油229」運載超1.4萬噸重的惠州26-6平臺導(dǎo)管架從深圳赤灣建造場地順利駛向安裝及作業(yè)所在南海東部海域。
據(jù)悉，惠州26-6油田是中國首次在南海東部海域古潛山新領(lǐng)域獲得的勘探重大突破，一舉打破了古潛山領(lǐng)域40餘年無商業(yè)發(fā)現(xiàn)的歷史，平均水深約113米，探明地質(zhì)儲量5000萬立方米油當(dāng)量。該油田投產(chǎn)後將有效助力粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，為保障國家能源安全提供堅強保障。
固定式導(dǎo)管架平臺是海洋尤其資源開發(fā)的關(guān)鍵設(shè)施，由水下導(dǎo)管架、樁腿和水上的上部組塊三部分組成，導(dǎo)管架作為連結(jié)鋼樁與組塊的「連接器」，不僅是鑽井與生產(chǎn)設(shè)備的堅實基座，也肩負(fù)著抵抗惡劣海洋環(huán)境的重?fù)?dān)?；葜?6-6平臺導(dǎo)管架高達131米，重量超14000噸，超過1.5個艾菲爾鐵塔的重量。超長、超寬、受風(fēng)面積大的貨物，構(gòu)成對承載船前後覆蓋，船舶航行操作及避讓極為困難，整個引航拖帶出港過程對風(fēng)、洋流以及銅鼓航道條件要求非常嚴(yán)格，加上銅鼓航道是深圳西部最繁忙的水域，因此拖駁任務(wù)十分艱巨，容易發(fā)生駁船偏離航道以及擱淺等不安全隱患。
惠州26-6平臺導(dǎo)管架駛向南海東部海域
為服務(wù)國家海洋強國戰(zhàn)略和海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，保障導(dǎo)管架運輸拖帶作業(yè)的暢通與安全，深圳南山海事局堅持以「放管服」改革為引領(lǐng)，打造「灣區(qū)好政務(wù)」黨員示範(fàn)崗，安排政務(wù)中心專人對接，為拖帶船組開通「綠色通道」，全面推行「容缺受理」「預(yù)約辦理」等服務(wù)舉措，及時辦理船舶港內(nèi)安全作業(yè)報備及發(fā)布航行警告等海事業(yè)務(wù)，保證拖帶船組手續(xù)辦理「零等候」「零延誤」。充分發(fā)揮西部重要航道安全保障工作機製作用，為拖帶船隊定製安全保障方案。16日當(dāng)天，通過船舶交通管理系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)等信息化設(shè)備對拖帶船組進行全程重點監(jiān)控，並調(diào)派「海巡14207」、「海巡14103」對赤灣港池、赤灣航道、銅鼓航道巡航並實施交通管制，對運輸駁船開展護航。同時，通過甚高頻（VHF）及時發(fā)布安全預(yù)警和航行提醒，提醒過往船舶注意避讓，保障通航水域安全暢通。此次護航行動，南海航海保障中心深圳通信中心利用頻譜分析儀、無人機等專業(yè)技術(shù)手段，對航經(jīng)水域開展電磁環(huán)境實時保護性監(jiān)測，重點監(jiān)控水上移動業(yè)務(wù)頻段的電磁環(huán)境以及拖帶船組周邊水域交通情況，切實保障作業(yè)船舶通訊正常，通航水域安全暢通。
2023年以來，深圳南山海事局全力做好重要海工裝備運輸保通保暢工作，累計保障17航次海洋油氣生產(chǎn)設(shè)備拖帶船隊安全進出港，為保障國家重要能源物資運輸安全、助力海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻海事力量。（記者 王靜抒）
頂圖：南山海事保障「深圳製造」萬噸級海上平臺導(dǎo)管安全出港。
電話：（香港）852-2564 0768
（深圳）86-755-83518792 83518734 83518291
地址：香港九龍觀塘道332號香港商報大廈
