11月27日，隨著最後一臺(tái)砂樁機(jī)離場(chǎng)，由中交二航局承建的福建漳州古雷開(kāi)發(fā)區(qū)西側(cè)疏港大道一期工程陸域段設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目提前15天圓滿完成擠密砂樁施工任務(wù)，標(biāo)誌著項(xiàng)目軟基工程取得重要階段性勝利，向2025年交工驗(yàn)收邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目的擠密砂樁於2024年8月27日正式開(kāi)工，共進(jìn)場(chǎng)19臺(tái)振動(dòng)沉管砂樁機(jī)，施打7.1萬(wàn)根砂樁，累計(jì)長(zhǎng)度88萬(wàn)米，累計(jì)用砂23萬(wàn)立方米。項(xiàng)目特殊路基主要為軟土地基，存在面積大、擠密砂樁體量大，施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大，單項(xiàng)工期長(zhǎng)的困難。同時(shí)，單根砂樁施工約30分鐘，且擠密砂樁承載能力差，預(yù)壓周期長(zhǎng)，很難滿足工期要求。
為搶抓工程進(jìn)度，項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)就呈現(xiàn)出「開(kāi)工即大干，進(jìn)場(chǎng)便決戰(zhàn)」的態(tài)勢(shì)，以平均每天完成740根的速度，高效推進(jìn)工程進(jìn)度。樁基施工班組人員不斷優(yōu)化施工作業(yè)時(shí)間和資源要素投入，科學(xué)謀劃，合理調(diào)配「人、材、機(jī)」資源，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工計(jì)劃，前後投入擠密砂樁機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備共計(jì)59臺(tái)套，嚴(yán)格落實(shí)「程序化、流程化、精細(xì)化」質(zhì)量管理及規(guī)範(fàn)設(shè)計(jì)要求，取710根砂樁做重型觸探試驗(yàn)，一次性合格率達(dá)100%，在抓好質(zhì)量的同時(shí)全力推進(jìn)樁基進(jìn)度、確保樁基質(zhì)量全面提升。
該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將科學(xué)安排施工順序，開(kāi)展砂墊層、碎石砂填築、超載預(yù)壓等施工，全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)，力爭(zhēng)完成年度9500萬(wàn)元產(chǎn)值，確保按計(jì)劃高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成項(xiàng)目建設(shè)。（宋珍嬌 楊文哲）
頂圖：中交二航局承建的福建漳州古雷開(kāi)發(fā)區(qū)西側(cè)疏港大道一期工程現(xiàn)場(chǎng)。
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